Prihaja doba inteligentnega avtomobila
May 17, 2022
Inteligenca vozil se v glavnem nanaša na vozila, ki prebijajo vlogo prevoznega sredstva in postajajo samodejno razvijajoč se izdelek, ki izpolnjuje raznolike potrebe uporabnikov, kot so pametni telefoni. Osrednja značilnost pametnih avtomobilov je nadgradnja programske in strojne opreme ter zagotavljanje več funkcij in storitev prek OTA (nadgradnje po zraku).
Tehnologija OTA ima na splošno dva niza klasifikacijskih standardov: 1) Glede na predmet nadgradnje lahko OTA razdelimo na nadgradnjo vdelane programske opreme (FOTA) in nadgradnjo čiste programske opreme (SOTA), med katerimi FOTA zahteva višjo tehnično raven. 2) Od ravni nadgradnje ga lahko razdelimo na OTA na ravni aplikacije, OTA na ravni medija in OTA vozila. OTA na ravni aplikacije nadgradi samo programsko opremo medijske aplikacije v vozilu, kot je navigacija, z omejeno vsebino nadgradnje; OTA na medijski ravni nadgrajuje centralni nadzorni sistem v vozilu; vozilo OTA lahko nadgradi vse module v avtomobilu.
Prihaja obdobje inteligentnih avtomobilov. Na konferenci o inovacijah in tehnologiji Lenovo 2021 je predsednik BYD Wang Chuanfu dejal: »Vstopili smo v obdobje inteligentne transformacije, velike spremembe v avtomobilski industriji, elektrifikacija je prva polovica, inteligenca pa druga polovica pol." Tesla je OTA celotnega vozila. Vodilna podjetja in nove sile pri izdelavi avtomobilov so na splošno bolj radikalni kot OTA tradicionalnih avtomobilskih podjetij, medtem ko je BYD prva domača avtomobilska znamka, ki je dosegla OTA za celotna vozila. 1) Aprila 2018 je BYD izdal DiLink, sistem inteligentne omrežne povezave, ki vključuje štiri module: Di Pad, Di Cloud, Di Eco in Di Open. Platforma je združljiva z ekosistemom mobilnih telefonov in ima edinstven avtomobilski ekosistem. Podjetje odpira tudi senzorje in nadzorne pravice sistema. 2) Julija 2019 je podjetje izdalo DiLink 2.0 in nadgradilo več aplikacij. 3) Leta 2020 bo podjetje izdalo DiLink 3.0. DiLink 3.0 dodaja modul Di UI, ki temelji na izvirnih štirih modulih, s funkcijami, kot so dezinfekcija pri visoki temperaturi, hitra dostava v avto, jasnovidnost in mobilni oblak OTA. 4) Leta 2021 bo podjetje izdalo DiLink 4.0 z zmogljivejšimi funkcijami. BYD je prek platforme DiLink z edinstvenim vrtljivim zaslonom vzpostavil močno prednost pri interakciji med človekom in računalnikom, referenčnih funkcijah, storitveni ekologiji itd.
DiPilot je napreden inteligentni sistem za pomoč pri vožnji za avtomobile, ki ga je lansiral BYD Intelligent Networking Center in je razdeljen na strojno in programsko opremo. Na strani strojne opreme je sestavljen iz številnih senzorjev; na strani programske opreme se tehnologija za pomoč voznikom DiDAS in način treniranja DiTrainer »dopolnjujeta«. Med njimi osnovna strojna oprema vključuje 3 visoko natančne radarje milimetrskih valov, ki se nahajajo za LOGO sprednjega odbijača ter na levi in desni strani zadnjega odbijača; skupaj 12 ultrazvočnih radarjev, od katerih sta 2 nameščena na sprednji maski, 4 v zadnjem odbijaču in 2 v zadnjem odbijaču. Ena je nameščena na okrasju smernikov, druge štiri sonde za samodejno parkiranje pa so nameščene na obrveh koles na obeh straneh sprednjega oziroma zadnjega odbijača; poleg tega so na voljo ena inteligentna kamera za vožnjo z visoko zaznavo in štiri inteligentne kamere za vožnjo okoli, vsestranske, brez slepih ulic, ki zagotavljajo varnost vožnje.
