Vroče točke industrije|Naj nova energetska vozila 'letijo'
May 16, 2024
Opomba urednika:
7. aprila je kitajska uprava za civilno letalstvo izdala dovoljenje za proizvodnjo inteligentnega letala EH216-S brez posadke EHang. Ta model je postal prvo letalo eVTOL (električni vertikalni vzlet in pristanek) na svetu z vsemi tremi certifikati.
Na splošno zahteva zrakoplov tri vrste certifikatov od proizvodnje do komercialne uporabe, in sicer certifikat tipa, spričevalo o plovnosti in licenco za proizvodnjo. Ker je EH216-S zaporedno pridobil tri glavne certifikate, to pomeni, da je ta model postal prvi "leteči avto" na svetu, ki lahko poleti v nebo.
Kot zelo pomemben del gospodarstva na nizki nadmorski višini je uradna uvedba "letečih avtomobilov" v zadnjem času povzročila tudi eksplozijo koncepta gospodarstva na nizki nadmorski višini in trg na bilijonski ravni je pripravljen na vzlet.
Ta članek je izvleček iz knjige Miao Wei "Changing Lanes: New Energy Vehicles on China's Roads"
8. novembra 2021 je bil na spletni strani britanskega tednika "Economist" objavljen članek - "Kaj je naslednje?" "22 nastajajočih tehnologij, ki si jih je vredno ogledati leta 2022", ena izmed njih so leteči električni taksiji.
Članek v tedniku Economist
Leteči električni taksiji, v industriji znani kot električna letala z navpičnim vzletanjem in pristajanjem, so dolgo veljali za fantazijo, zdaj pa vse bolj postajajo resničnost. Številna podjetja po vsem svetu so leta 2022 pospešila testne lete v upanju, da bodo v naslednjem letu ali dveh pridobila komercialni certifikat.
Ameriško podjetje Joby Aviation namerava izdelati več kot 10 petsedežnih letal z dosegom 150 milj (približno 242 kilometrov). Nemško podjetje Volocopt upa, da bo za olimpijske igre v Parizu leta 2024 nudilo storitve zračnega taksija.
Volocopter testira električni zračni taksi na letalskem sejmu Le Bourget
Leteči električni taksiji so le ena tehnična pot »letečih avtomobilov«, ki jih pri nas zastopa Geely; druga pot kaže neposredno na pravi pomen "letenja" + "avta", ki je "leteči avto", zasnovan z integrirano zasnovo zemlje in zraka, ki lahko teče in leti. "Leteči avtomobili niso omejeni na letala z navpičnim vzletanjem in pristajanjem. Xiaopeng je predstavnik te poti.
S priljubljenostjo avtomobilov so zastoji v mestih postali "kamen spotike" za avtomobilsko vožnjo. Da bi rešili problem zastojev, so nekatera podjetja za nova energetska vozila svojo pozornost usmerila na zrak. V kontekstu globalne avtomobilske elektrifikacije in inteligentnega razvoja postopoma prodirajo in se povezujejo avtomobilske in letalske tehnologije. Svetovni inovatorji vse bolj cenijo leteče avtomobile kot novo prevozno sredstvo za mestni letalski prevoz in potovanja prihodnosti.
Domače avtomobilsko podjetje Geely je že leta 2017 prevzelo ameriško podjetje za leteče avtomobile Terrafugia, ki je bilo ustanovljeno leta 2006 in je na trg poslalo dve generaciji letečih avtomobilov. Po nakupu je bilo kitajsko ime podjetja Taili Speed Car in Geely je v Wuhanu ustanovil Hubei Geely Taili Speed Car Co., Ltd. Septembra 2020 sta Sichuan Aoshi Technology Co., Ltd. in Hubei Geely Taili Flying Vehicle Co., Ltd. skupaj ustanovila Wofei Changkong Technology (Chengdu) Co., Ltd. Prvo je mlado industrijsko podjetje za raziskave in razvoj ter proizvodnjo dronov, ustanovljeno leta 2016 Leta 2021 je Volocopter ustanovil skupno podjetje z nemškim Volocopterjem, ki ga obvladuje Volocopter. Januarja istega leta je Wofei Changkong objavil, da je njegovo leteče vozilo Taili Flying Vehicle TF-1 pridobilo potrdilo o plovnosti od Zvezne uprave za letalstvo ZDA. To je bil prvi tovrstni izdelek, ki je pridobil spričevalo o plovnosti.
TaiLi Speed TF-1 je pridobil potrdilo o plovnosti ameriške zvezne uprave za letalstvo
Ta izdelek bo izdelan v moji državi in je prvo hibridno dvosedežno športno letalo na svetu, ki lahko vzleta in pristaja navpično. Pri vožnji po kopnem je mogoče krila zložiti, celotna širina vozila pa je približno enaka širini klasičnega avtomobila.
Taili speed car TF-1
Trup TF-1 je v glavnem izdelan iz kompozitnih materialov, z načrtovano vzletno maso približno 850 kilogramov, potovalno hitrostjo 167 kilometrov na uro, potovalno višino 3000 metrov in doseg 670 kilometrov. Poraba goriva je le enakovredna porabi 20-litrskega avtomobila.
Novembra 2021 je He Xiaopeng, predsednik Xpeng Motors, v govoru na forumu povedal, da bo majhno število avtomobilov po letu 2024 poletelo v zrak, leta 2030 pa bodo zasedli večje območje neba. Xpeng Motors je posebej za ta namen ustanovil Xpeng Huitian Company in zaključil financiranje serije A v vrednosti več kot 500 milijonov ameriških dolarjev, pri čemer je vrednotenje doseglo milijardo ameriških dolarjev. Xpeng Motors upa, da bo odprl operacije Robotaxi že leta 2023. He Xiaopeng je nekoč dejal, da Xpeng Huitian še vedno trdo dela na letečih avtomobilih. Po lansiranju Travellerja X2 razvija leteči avtomobil za uporabo v zraku in na kopnem. Cena tega avtomobila bo manj kot 1 milijon juanov.
Leteči avtomobil Xiaopeng poleti v Guangzhou CBD
Na Evropskem letalskem salonu 2021 je Xpeng Huitian predstavil svoj konceptni model letečega avtomobila šeste generacije. Ta leteči avtomobil bo neposredno povezoval letala in avtomobile in naj bi se javnosti uradno predstavil leta 2024. Celoten trup ima strukturo iz ogljikovih vlaken. Masa praznega letala skupaj z baterijo je 560 kilogramov. Lahko prevaža dva potnika, največja obremenitev pa je 200 kilogramov. Prav tako ima čisto električno zasnovo, ima čas letenja 35 minut, višino leta manj kot 1 kilometer in največjo hitrost leta 130 kilometrov na uro. Poleg tega je opremljen z dvema načinoma: ročnim delovanjem in avtomatskim delovanjem. V samodejnem načinu delovanja lahko uporabniki realizirajo vožnjo brez posadke po nastavljenih programih in poteh.
Koncept letečega avtomobila Xiaopeng Huitian (fotografijo Xiaopeng Huitian)
Na 13. China International Aerospace Expo je EHang Intelligent predstavil svoje prvo dvosedežno letalo s posadko VT-30. To je visokotehnološko zasebno podjetje, namenjeno raziskavam in razvoju inteligentnih avtonomnih letal. Ustanovljeno je bilo leta 2014 in leta 2019 uvrščeno na borzo NASDAQ v Združenih državah Amerike. Trup VT-30 ima kompozitno strukturo kril, ki lahko doseže mešano ravnovesje vzgona in potiska. Letalo ima tudi prednosti varnega in inteligentnega avtomatskega letenja, upravljanja grozdov, nizkega hrupa itd. Lahko prevaža dva potnika, ima načrtovani doseg 300 kilometrov in načrtovani čas vzdržljivosti 100 minut. Konec novembra 2021 je EHang 216 zaključil svoj testni let na Baliju v Indoneziji. To je tudi dvosedežno letalo z 8-osno 16-rotorjem z več rezili, ki lahko nudi storitve zračnega taksija.
Prvo dvosedežno letalo s posadko VT podjetja EHang Intelligent-30
Številna tuja avtomobilska podjetja, kot so Toyota, Daimler in Hyundai Motor, pa tudi letalska podjetja, kot sta Boeing in Airbus, prav tako aktivno preučujejo izvedljivost letečih avtomobilov. Veliko tveganih vlagateljev je optimističnih glede tega "okna" in so vlagali v ta vozila. projekt. Po nepopolnih statističnih podatkih od leta 2021 več kot 200 podjetij ali ustanov po vsem svetu razvija izdelke letečih avtomobilov s skupno več kot 420 modeli.
Čeprav je veliko ljudi optimističnih glede prihodnjega razvoja letečih avtomobilov, so leteči avtomobili omejeni z baterijami, imajo kratek čas letenja in nizek doseg, kar je še vedno tehnično ozko grlo. Poleg tega se leteči avtomobili razlikujejo od novih energetskih vozil, ki vozijo po kopnem. Slednji lahko povečajo doseg vožnje z vgradnjo več baterij, nikakor pa leteči avtomobili ne morejo povečati dosega vožnje z dodajanjem teže. Ker imajo leteči avtomobili zelo visoke zahteve glede lastne teže, je težko doseči navpični vzlet, če se teža poveča. Energijska gostota in gostota moči obstoječih električnih baterij ne moreta zadostiti zahtevam letečih avtomobilov. Dolgoročno je tekoči vodik in gorivne celice ena smer. V zadnjem času morajo nekatera podjetja sprejeti hibridne rešitve, katerih namen je tudi zmanjšanje vzletne mase.
Največje ozko grlo pri razvoju letečih avtomobilov je upravljanje zraka. Leteči avtomobili morajo leteti po poteh. Zrak delimo na nizke in višinske. Leteči avtomobili morajo biti v skladu z ustreznimi zakoni in predpisi. Številnih problemov, kot so, kako vzpostaviti učinkovit sistem vodenja v zraku, kateri oddelek naj ga upravlja, kako učinkovito povezati vodenje zračnega in zemeljskega prometa itd., se ves svet še ni dotaknil in naša država ni izjema. .
Vendar ne smemo omejiti svoje domišljije. Človeško hrepenenje in stremljenje po svobodi nima meja. Od cest do avtocest, od avtocest do hitrih cest, od dvopasovnih do osempasovnih, od letalskega prevoza do tridimenzionalnega prevoza, ljudje so odprli ceste čez gore in zgradili mostove čez vodo. Zdaj, od kopenskega prevoza do kopenskega in zračnega prometa, ali ni logično? Integracija splošnega letalstva na nizkih nadmorskih višinah, pri nizkih hitrostih in avtomobilske moči je dosegla preboj v smeri elektrifikacije in inteligence. Sčasoma so letala in avtomobili postali eno. Vsaj tehnološko je zrel.
Novi energetski leteči avtomobili ne samo dodajajo "krila" novim energetskim vozilom, da se dvignejo v nebo, temveč predstavljajo tudi povezovanje avtomobilske in letalske industrije. Lahko rečemo, da je simbol neskončnega razvojnega prostora novih energetskih vozil. Ena najbolj romantičnih domiselnih možnosti.
Razvoj novih energetskih vozil v moji državi je v vzponu. Trdno smo prepričani, da bomo na podlagi pridobljenih prednosti "prve polovice" in soočenja z različnimi izzivi v "drugi polovici", dokler bomo vztrajali, dali polno vlogo ustvarjalni vlogi podjetja in izvajali znanstvene politike, zagotovo lahko dojel situacijo. Izkoristite nove priložnosti in ustvarite bolj briljantno prihodnost.
Industrija novih energetskih vozil se še naprej razvija in aluminijasta ohišja akumulatorjev so ključ do varnega delovanja novih energetskih vozil. Aluminijasta ohišja baterij, ki jih proizvajamo, imajo visoko kakovost in konkurenčne cene. Za več podrobnosti o izdelku kliknite na povezavo:
Če imate kakršne koli potrebe ali vprašanja o nakupu aluminijastih ohišij baterij, smo vedno veseli vaših povpraševanj. Kot vodilni proizvajalec v industriji smo zavezani k zagotavljanju kakovostnih izdelkov in profesionalnih storitev strankam.
