Indonezija pospešuje prehod na zeleno energijo

V zadnjih letih je Indonezija dejavno spodbujala uporabo in razvoj zelene energije in postala središče za transformacijo energije v jugovzhodni Aziji, s čimer je ustvarila ugodne pogoje za doseganje cilja ničelnih neto emisij leta 2060. Po podatkih indonezijske nacionalne komisije za energijo v 2023 v trenutni energetski strukturi Indonezije še vedno prevladujejo premog (40,46 %), nafta (30,18 %) in zemeljski plin (16,28 %), čista energija pa predstavlja le 13,09 %. Vladni cilj je povečati delež čiste energije na 19,49 % do leta 2024, 23 % leta 2025 in 31 % leta 2050. Hkrati bo indonezijski državni premoženjski sklad letos v vse industrije vložil približno 1 milijardo ameriških dolarjev, pri čemer zeleno energijo kot eno od svojih prednostnih nalog. Indonezija prav tako dejavno spodbuja morebitne naložbe v ekosistem električnih vozil in geotermalno energijo ter išče sredstva za predčasno upokojitev elektrarn na premog, je sporočila indonezijska agencija za naložbe.

Združevanje bogatih indonezijskih lastnih naravnih virov, ustvarjanje ekosistema električnih vozil, razvoj čiste energije in zamenjava elektrarn na premog so postali trojka za Indonezijo pri spodbujanju energetske transformacije.

Indonezija je ena izmed držav z izjemno bogatimi zalogami baterijskih surovin. Njegove zaloge nikljeve rude predstavljajo več kot 22 % vseh svetovnih zalog, njegova proizvodnja niklja pa več kot 37 % celotne svetovne proizvodnje. Hkrati je Indonezija tudi druga največja proizvajalka kobalta, saj predstavlja približno 5 % svetovne proizvodnje kobalta. Poleg tega ima Indonezija tudi relativno zadostne zaloge surovin za druge avtomobilske dele, kot sta boksit in bakrova ruda.

Podatki indonezijskega ministrstva za energijo in mineralne vire kažejo, da indonezijski potencial čiste energije dosega 3686 GW, vključno s sončno energijo, vetrno energijo, vodno energijo, bioenergijo, geotermalno energijo in energijo oceanov. Indonezija kot država vulkanov predstavlja več kot 40 % svetovnih geotermalnih virov in ima potencial za proizvodnjo geotermalne energije 23,9 GW. Poleg tega ima Indonezija veliko oceanov, katerih tokove, valove in plimovanje je mogoče pretvoriti tudi v elektriko.

S promocijo in spodbudami vlade in drugih strani Indonezija postaja ena izmed vročih točk za električna vozila. Proizvajalci električnih vozil z vsega sveta želijo postaviti tovarne ali prodajati svoje izdelke v Indoneziji. Kitajska podjetja, kot so Wuling, Chery, Nezha in BYD, so se po vstopu v Indonezijo hitro razvila in prejela široko pozornost. Indonezija načrtuje, da bo do leta 2027 do 2028 zgradila ekosistem električnih vozil, dosegla lastništvo domačih električnih motociklov in električnih vozil, ki bo doseglo 13 milijonov (vključno s predelanimi vozili) oziroma 2,2 milijona vozil do leta 2030, in prodajala samo električna vozila do leta 2050. Avtomobili in električni motorji. Eric, indonezijski minister za državna podjetja, je dejal, da je trenutno prodaja električnih vozil v Indoneziji dosegla 3 % celotne prodaje vozil, kar kaže na očitno zagon rasti.

Indonezija je dosegla tudi pozitiven napredek pri razvoju čiste energije. Novembra 2023 je bil projekt plavajoče fotovoltaike Zilata v Indoneziji, ki ga je zgradil Power China, priključen na omrežje s polno zmogljivostjo za proizvodnjo električne energije. Ta projekt je prvi plavajoči fotovoltaični projekt v Indoneziji in največji plavajoči fotovoltaični projekt v jugovzhodni Aziji. To je tudi najgloblje lebdeči fotovoltaični projekt v gradnji na svetu. Ima pomembno vlogo pri prikazovanju in vodenju razvoja čiste energije v Indoneziji in celo v jugovzhodni Aziji. Po zaključku projekta se pričakuje, da bo letna proizvodnja električne energije dosegla 300,000 megavatnih ur, kar lahko Indoneziji vsako leto prihrani 117,000 ton standardnega premoga in hkrati zagotoviti dovolj električne energije za 50,000 gospodinjstev, kar močno zmanjša napetost oskrbe z električno energijo okoli Zahodne Jave v Indoneziji.

Podatki kažejo, da je do konca leta 2022 indonezijska instalirana zmogljivost geotermalne energije dosegla 2356 MW, s čimer je presegla Filipine in postala druga največja država za proizvodnjo geotermalne energije na svetu za ZDA. Da bi zadostilo naraščajočemu povpraševanju po električni energiji, indonezijsko ministrstvo za podjetja v državni lasti upa, da bo indonezijska državna elektroenergetska korporacija leta 2024 kupila več kot 1 GW nove in obnovljive energije. Pričakuje se, da se bodo geotermalne proizvodne zmogljivosti leta 2030 povečale na 3355 MW, od tega bo leta 2024 dodanih 141 MW, leta 2025 pa 870 MW.

Leta 2023 bo Indonezija dodala 43 MW proizvodnje geotermalne energije, kar je manj od cilja 190 MW. To je predvsem posledica težav pri pridobivanju razvojnih licenc, previsokih zahtev glede lokalizacije komponent in dolgotrajnih pogajanj o kupoprodajni pogodbi z indonezijsko državno elektroenergetsko korporacijo. Riza, generalni sekretar Indonezijskega geotermalnega združenja, je dejal, da te težave resno vplivajo na pridobivanje financiranja s strani finančnih institucij.

Da bi se spopadla s hitrim razvojem obnovljivih virov energije in rešila odprte težave, kot je neusklajenost med distribucijo čiste energije in centri za povpraševanje po energiji, indonezijska nacionalna elektroenergetska korporacija pospešuje izgradnjo elektroenergetskih povezav in gradi "super omrežje" za povezovanje razpršenih med -otočni elektroenergetski sistemi. Hkrati Indonezija preučuje tudi gradnjo projektov pametnih omrežij.

Razvoj in uporaba čiste energije ne bosta le pomagala Indoneziji varčevati z energijo in zmanjšati emisije, podpirala zeleni in trajnostni gospodarski razvoj, temveč tudi zmanjšala breme uvožene nafte in zemeljskega plina ter podaljšala življenjsko dobo zalog premoga. Indonezijski minister za energijo in mineralne vire Arifin je pred kratkim izjavil, da je dnevna proizvodnja nafte v Indoneziji 600000 sodov, vendar mora še vedno uvoziti 840000 sodov, da zadosti domačemu povpraševanju, vrzel pa je še vedno velika . Poleg tega Indonezija vsako leto uvozi 5,5 milijona ton utekočinjenega zemeljskega plina.

Po navedbah indonezijskega rudarskega združenja bo življenjska doba indonezijskih zalog premoga z naraščanjem števila električnih vozil dosegla 150 let. Viri premoga v Indoneziji znašajo 99,19 milijarde ton, dokazane zaloge pa 35,02 milijarde ton. Če je proizvodnja premoga 700 milijonov ton na leto, se pričakuje, da bodo nove zaloge premoga izčrpane v 47 do 50 letih.

Kljub temu se energetski prehod v Indoneziji še vedno sooča s številnimi izzivi. Na primer, javna sprejemljivost električnih vozil še vedno ni visoka. Po eni strani, čeprav se je prodaja električnih vozil v Indoneziji povečala, je njihov delež v skupnem lastništvu avtomobilov še vedno zelo nizek; po drugi strani pa se prodaja električnih motociklov kljub politiki subvencioniranja države ni bistveno spremenila. Leta 2023 je vlada dodelila 1,4 bilijona indonezijskih rupij za zagotavljanje subvencij za 200000 novih električnih motociklov (vključno s predelanimi vozili), vendar je bilo porabljenih le 11.532 kvot; Čeprav se je intenzivnost subvencioniranja leta 2024 povečala, so kvote zaenkrat še preostale. Vozil je 576.400, zaprošenih pa je bilo le za 10.643 kvot.

Pomembna so tudi vprašanja financiranja. Leta 2022 je Indonezija objavila največji načrt financiranja energetskega prehoda na svetu. V naslednjih 3 do 5 letih bo prek mednarodnega finančnega mehanizma »Just Energy Transition Partnership« zbrala 20 milijard ameriških dolarjev sredstev za razvoj čiste energije, vključno s podporo elektrarnam na premog. Predčasna upokojitev. Koalicija mednarodnih partnerjev pod vodstvom ZDA in Japonske se je zavezala, da bo Indoneziji pomagala pri odvajanju od proizvodnje električne energije iz premoga in doseganju ogljične nevtralnosti do leta 2050, vendar do zdaj ni bilo doseženega bistvenega napredka, zasebni kapital pa še manj podpira zgodnje upokojitev indonezijskih elektrarn na premog. obresti. Ariffin je februarja dejal, da se bo prednostna naloga vlade preusmerila z razgradnje elektrarn na premog na optimizacijo prenosne infrastrukture.

Hkrati je pravna podlaga za razvoj čiste energije v Indoneziji še vedno šibka. Fahmi, učenjak na univerzi Gajah Mada v Indoneziji, je dejal, da Indonezija še ni sprejela zakona o novi energiji in obnovljivi energiji. Poleg tega je treba izboljšati tudi zakon o električni energiji, da se pospeši energetski prehod. (Poročevalec časopisa Economic Daily iz Džakarte, Chen Xiaofang)

V svetovnem merilu je razvoj nove energetike pokazal pomemben trend rasti in na številnih področjih je bil dosežen pomemben napredek. Nova energetska vozila se močno razvijajo, bakreni pokrovčki za varovalke za električna vozila, ki jih proizvajamo, upoštevajo tako kakovost kot ceno. Če vas zanima, lahko kliknete to povezavo, če želite izvedeti več:

https://www.stamping-welding.com/fuse-cap-and-contact/ev-fuse-copper-contact-cap.html

S strogim nadzorom kakovosti in nenehnimi tehnološkimi inovacijami smo zavezani k zagotavljanju visokokakovostnih izdelkov in odličnih storitev strankam za izpolnjevanje njihovih potreb ter nenehno krepitev naše konkurenčnosti in položaja na trgu. Če imate kakršne koli potrebe, nas lahko kontaktirate na naslednje načine in ponudili vam bomo rešitev v najkrajšem možnem času.