Uporaba varovalk v električnih vozilih

Nova energetska varovalka v električnem vozilu (EV) je električna naprava, zasnovana za zaščito tokokrogov s prekinitvijo povezave s taljenjem njenega taljivega elementa, ko tok preseže določeno mejno vrednost. Varovalke, ki se pogosto uporabljajo v visoko/nizko{1}}napetostnih distribucijskih sistemih, nadzornih sistemih in električni opremi, so ena najpogostejših zaščitnih komponent v električnih vozilih.

Vloga varovalk EV za zaščito tokokroga vključuje zaščito tako napeljave kot električnih komponent. Pri napeljavah varovalke preprečujejo pregrevanje in morebitne požare, pri električnih napravah pa zagotavljajo zaščito pred preobremenitvijo, da se izognete poškodbam. Posledično je treba pri načrtovanju električnega sistema EV skrbno upoštevati zahteve glede moči opreme in sistematično združljivost med žicami, varovalkami in drugimi komponentami.

Nova energetska varovalka za električna vozilaStandardi spadajo predvsem v tri kategorije: IEC, UL in ISO. Kitajski standardi GB, nemški DIN in britanski standardi BS so v veliki meri usklajeni s standardi IEC. Ključni standardi vključujejo:
IEC: IEC 60127 (miniaturne varovalke), IEC 60269 (nizko-napetostne varovalke).
UL: UL 248 (dodatne varovalke).
ISO: serija ISO 8820 (varovalke za cestna vozila).
Na Kitajskem je trenutno 37 aktivnih ali prihajajočih nacionalnih standardov (GB) za varovalke, skupaj s-specifičnimi standardi za industrijo, prilagojenimi napetostnim nivojem ali aplikacijam. Za avtomobilsko uporabo,Serija GB 31465(ki se nanaša na ISO 8820) je primarno sprejet.

1. Nazivna napetost:
New Energy EV varovalke' nazivna napetost mora presegati nazivno napetost električnega sistema, da se upoštevajo možni scenariji prenapetosti. V pogojih prenapetosti lahko premalo določena varovalka poči ali eksplodira.

2. Nazivni tok in trajni obratovalni tok:
Nazivni tok: Določa največjo tokovno zmogljivost varovalke.
Trajni obratovalni tok: Največji trajni tok pri najvišji temperaturi okolja. Ta vrednost mora ostati pod nazivnim tokom, da se izognete dolgotrajnemu-termičnemu poslabšanju.

3. Odpornost povezave:
Visok priključni upor poveča temperaturo na kontaktnih točkah, kar zmanjša efektivni delovni tok. V praksi je treba varovalke, konektorje in tulce, ki jih določa OEM-, preskusiti v termičnem ravnovesju, da se zagotovi skladnost z določenimi omejitvami.

4. Temperatura okolja:
Tip vijačne povezave Hitra varovalka je odvisna od-temperature. Preseganje delovnega temperaturnega območja poveča notranji upor, kar povzroči dvig temperature in zmanjšanje moči. Pri izbiri je treba upoštevati temperaturo okolice in koeficiente zmanjšanja.

5. Čas-Trenutne značilnosti:
Varovalka New Energy Vehicles deluje na podlagi tokovne zaščite. Tokokrog morajo prekiniti, preden žica doseže najvišjo delovno temperaturo (TmaxTmax), da preprečijo nevarnost požara.

6. Selektivnost:
Večplastna zasnova varovalk zagotavlja, da se varovalke nižje-nivoje aktivirajo pred varovalkami višje-nivoje, kar izolira napake brez motenj v širšem električnem sistemu.

7. Prenapetostna odpornost:
EV varovalke morajo prenesti vhodne tokove (npr. zaradi zagona motorja ali polnjenja kondenzatorja) brez nenamernega sprožitve. Za razlikovanje med prehodnimi sunki in okvarnim tokom se pogosto uporabljajo varovalke s počasnim-izgorevanjem ali časovni-zamik.

Poleg napetosti in toka mora izbira varovalke EV upoštevati še:

Okoljski dejavniki: temperatura, prezračevanje, nadmorska višina.

Sistemske interakcije: Elektromagnetne motnje (EMI) med močnostno elektroniko.

Validacija: testiranje v ekstremnih pogojih (npr. hitro pospeševanje, hitro polnjenje).

Osnovni električni sistem EV vključuje varovalko, povezovalne žice in breme.Varovalka električnega vozilaGlavna funkcija je zaščititi žice pred pregrevanjem s prekinitvijo tokokroga, preden pride do toplotne poškodbe. Zato sta izbira in preverjanje žice sestavni del izbire varovalke. GB/T 31465.2 ponuja standardiziran diagram poteka za ta proces, ki obravnava dejavnike, kot so: sistem-nazivni tok, vršni tokovni sunki, okoljski pogoji, specifikacije žice.

Medtem ko standardi in proizvajalci ponujajo splošne smernice, mora-razvoj v resničnem svetu upoštevati tudi interakcije znotraj električnega sistema. Električna vozila s svojo zapleteno močnostno elektroniko (npr. inverterji, DC-DC pretvorniki) lahko kažejo edinstveno vedenje zaradi medsebojnega delovanja komponent, kar zahteva strogo testiranje in simulacijo.