Tehnični standardi in logika za izbor industrijskih materialov litij-ionskih baterijskih paketov

Med hitrim razvojem nove energetske industrije so litij-ionske baterijske pakete postale temeljna komponenta, ki podpira nadgradnje električnih vozil, sistemov za shranjevanje energije, prenosne elektronske naprave in drugih polj. Njihova uspešnost, varnost, zanesljivost in proizvodni stroški neposredno vplivajo na tehnološki razvoj in tržno konkurenčnost industrije na nižji stopnji. Aluminijasti ohišje, ki služi kot "zaščitna ovira" litijeve aluminijaste lupine aluminijaste lupine, je ključni dejavnik pri določanju njene splošne zmogljivosti. Naslednja analiza analizira ključno znanje v industriji in tehnične poudarke z vidika materialne tehnologije, standardov uspešnosti, zahtev za uporabo, proizvodnih sistemov in prihodnjih trendov.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Izbira materiala za litij-ionske baterijske pakete je ključni korak pri uravnoteženju zmogljivosti, stroškov in varnosti. Trenutni osnovni material v industriji za aluminij aluminija je 3003-H14 aluminijasta zlitina. Ta izbira izhaja iz strogih materialnih zahtev novega energetskega sektorja . 3003- aluminija H14, ki je v skladu s standardom GB/T3880, se ponaša z natezno trdnostjo 145-195 MPa. Zdrži mehanski šok in vibracijo delovanja vozil in delovanja opreme, hkrati pa ima odlično korozijsko odpornost in prilagodljivost vlažnega, prašnega in celo blago kislega in alkalnega okolja. Zlobnost zlitine in vanjskost sta še posebej ključnega pomena. S postopki žigosanja in varjenja je mogoče natančno izdelati ohišja v različnih velikostih (širina, dolžina in višina), kot so 54173, 36130 in 29135 mm, pri čemer izpolnjujejo zahteve po prilagojenih velikosti različnih kupcev OEM. To predstavlja ključno povezavo med množično proizvodnjo in prilagojenimi aplikacijami.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Materialna kombinacija pokrova baterije odraža dvojne premisleke električne zmogljivosti in konstrukcijske stabilnosti. Zasnova uporablja kompozit aluminija 3003-H14, bakra T2Y2 in materialov za oblikovanje vbrizgavanja. Baker T2Y2 mora biti v skladu s standardi GB/T5231, s čistostjo večje ali enake 99,99%, prevodnostjo večje ali enake 97% IAC, trdoto 80-110 HV in natezno trdnost 245-345 MPA. Baker z visoko čistočo maksimira tok prenosa in zmanjša izgubo energije. Aluminijasta zlitina zagotavlja strukturno podporo, medtem ko material za vbrizgavanje poveča tesnjenje. Ti trije elementi sodelujejo pri doseganju kombiniranih prednosti "visoke prevodnosti, mehanske stabilnosti in okoljske izolacije." To je temeljno načelo oblikovanja za zagotavljanje stabilnega naboja in odvajanja v primerih vrhunskih prizmatičnih celic v industriji.

Parametri zmogljivosti aluminijastih ohiškov akumulatorja niso izolirani; Natančno so usklajeni s tehničnimi zahtevami scenarijev uporabe na nižji stopnji. Kot primer jemanje aluminijastih ohišja, debelina 0,5-3 mm vsebuje skrito industrijsko skrivnost: majhne prenosne elektronske naprave uporabljajo 0,5-1 mm tanke ohišja, da dosežejo lahke, hkrati pa zagotavljajo osnovno zaščito; Električne baterije za električno vozilo potrebujejo 2-3 mm debeline ohišja, ki so ojačani, da se upirajo trčenju in zdrobijo tveganja. Za tem diferenciranim dizajnom se skriva poglobljeno raziskovanje ravnotežja med zaščito in težo. Nizka gostota aluminijeve zlitine 2,7-2,8 g/cm³ zmanjšuje težo za več kot 40% v primerjavi s tradicionalnim jeklom, kar neposredno prispeva k 8-12% povečanju območja električnih vozil. To je temeljni razlog, zakaj nova industrija energetskih vozil daje prednost aluminijastim ohišjem.

 

Korozijska odpornost in zmogljivost odvajanja toplote sta ključni kazalniki, ki določajo življenjsko dobo baterije. Industrijski standardi zahtevajo visokokakovostnoAluminijeve zlitine prizmatične baterijeprehod na stotine ali celo tisoč ur testiranja nevtralnega soli, da se zagotovi korozijska odpornost v obalnem okolju z visoko hudomušnostjo in zunanja fotovoltaična elektrarna. Toplotna prevodnost 150-250 w/(m · K) zagotavlja, da se toplota, ki jo ustvari baterija med delovanjem, hitro prenese na zunanje ohišje in razprši, kar ohranja stabilno delovanje pri temperaturah med -40 in 60 stopinj. V sistemih za shranjevanje energije lahko ta zmogljivost disipacije toplote zmanjša razpadanje baterijskega cikla, poveča življenjsko dobo baterije za 2-3 leta in znatno zmanjša stroške O&M končnega uporabnika.

 

Glede na električno varnost LifePO4 aluminijasta ohišje baterijske celice dopolnjuje bakreno prevodno učinkovitost. Površinske obdelave (na primer anodiranje) dosežejo električno izolacijo, s čimer preprečijo, da bi notranje elektrode tvorili nenamerno prevodno pot med elektrodami in zunanjim okoljem. Nizka kontaktna odpornost bakra z visoko čistočo ohranja trenutne izgube prenosa pod 0,1%, kar je ključnega pomena za učinkovitost pretvorbe energije v fotonapetostnih sistemih za shranjevanje energije. Po podatkih v industriji vsako 1-odstotno povečanje učinkovitosti prevodnosti zmanjšuje stroške sistema za shranjevanje energije na kilovatno uro za približno 0,02 juana.