Zasnova tesnjenja za aluminijasta ohišja baterije New Energy

Aluminijasta ohišja avtomobilskih baterij imajo pogosto škatlasto strukturo, ki je v glavnem sestavljena iz zgornjega pokrova, spodnjega pladnja in spodnje zaščitne plošče. Trenutno je zasnova integriranih vodno{1}}hlajenih plošč postala glavni tok v industriji, kjer je spodnji pladenj običajno sestavljen iz okvirja in kombinacije vodno-hlajenih plošč. Z vidika izbire materiala je aluminijeva zlitina postala prednostni material za glavno telo ohišja zaradi svoje lahke prednosti in izjemne prilagodljivosti postopka. V primerjavi z jeklom je postopek ekstrudiranja aluminijeve zlitine preprost, stroški orodja so nizki, postopek litja pa ima visoko integracijo, kar lahko izpolni zahteve strukturne učinkovitosti lupine in pomaga pri lažji teži celotnega vozila.

V proizvodnem procesu aluminijastega ohišja za nove energijske avtomobile bo priprava zgornjega pokrova in spodnjega pladnja dokončana vnaprej, nekateri modeli pa bodo v sklop pladnja vgradili tudi spodnjo zaščitno ploščo, da se postavi temelj za nadaljnjo zasnovo tesnjenja.

Strukturna zasnova vsake komponente v aluminijastih ohišjih baterije New Energy neposredno vpliva na učinek tesnjenja, zato je treba upoštevati ciljna načela tesnjenja. Zgornji pokrov je razdeljen na ravne in nepravilne tipe in je pogosto oblikovan kot celota, da se zagotovi stabilno delovanje samotesnjenja. Luknje za pozicioniranje in funkcije morajo biti nastavljene na zunanji strani tesnilnega vmesnika, tesnilni vmesnik med zgornjim pokrovom in spodnjim pladnjem pa mora izpolnjevati zahteve po enotnosti in kontinuiteti.

Spodnji pladenj aluminijastega ohišja litijeve baterije je mogoče razdeliti na integralne vrste in vrste okvirjev, med katerimi ima pladenj z okvirjem iz ekstrudiranega aluminijastega profila tako stroškovne kot zmogljivostne prednosti. Okvir mora biti zgrajen s profili zaprtega odseka, spoji pa uporabljajo tehnologijo samotesnitve linearne povezave, kot je CMT varjenje. Spoje je treba oblikovati z neprekinjenim tesnilnim gelom, pri integraciji vodno{2}}hlajenih plošč pa je potrebno tesnjenje z gelom ali tehnologija frikcijskega mešalnega varjenja FSW. Spodnja zaščitna plošča v glavnem opravlja funkcije preprečevanja udarcev in toplotnoizolacijskega ležaja. Treba je načrtovati strukturo, ki blokira vdor trdnih tujkov, in določiti, ali je treba izvesti vodotesno zasnovo na podlagi hidrofilnosti izolacijskega materiala.

Tesnilni učinek aluminijaste lupine litijeve celice je odvisen od zasnove petih ključnih tesnilnih vmesnikov. Ena je ujemajoč se tesnilni vmesnik med zgornjim pokrovom in spodnjim pladnjem, ki ga je treba prilagoditi normalnemu temperaturnemu delovanju in potrebam po-poprodajnega vzdrževanja delavnice za baterije, da se zagotovi tesno tesnjenje po montaži;

Drugi je tesnilni vmesnik spojnega spoja okvirja aluminijastega profila, s poudarkom na zagotavljanju proizvodne stabilnosti povezovalne tehnologije, z uporabo samotesnilne linearne povezovalne tehnologije za doseganje zaprtja;

Tretji je tesnilni vmesnik med okvirjem aluminijastega profila in vodno{0}}hlajeno ploščo, ki je razdeljen na dve izvedbi: integrirano in neintegrirano. Integrirana zasnova mora biti skladna s splošnimi zahtevami za tesnjenje lupine, medtem ko neintegrirana zasnova ne sodeluje pri tesnjenju lupine;

Četrti je tesnilni vmesnik med okvirjem/vodno{0}}hlajeno ploščo in spodnjo zaščitno ploščo. Odvisno od tega, ali je vodno{2}}hlajena plošča vgrajena, sledi standardu za tesnjenje mehkih celic Lifepo4 ali standardu za tesnjenje spodnjih delov belega ohišja, s poudarkom na preprečevanju vdora tujkov in vodoodpornosti;

Peti je tesnilni vmesnik pritrdilnih elementov in mehanskih konektorjev, ki mora zmanjšati število tesnilnih komponent. Konektorji, ki ne morejo izpolniti zahtev glede tesnjenja, morajo imeti lastne tesnilne obroče, razvite skozi sekundarni razvoj.

Zasnova tesnjenja aluminijastega ohišja baterije je ključnega pomena za zagotavljanje dolgoročnega{0}}stabilnega delovanja električnih baterij. Dober učinek tesnjenja lahko učinkovito izolira vlago, tujke in zunanjo okoljsko erozijo, prepreči uhajanje vode in plina iz baterijskega paketa, prepreči varnostne nevarnosti, kot je toplotni beg, in zaščiti notranje celice in module pred poškodbami, s čimer podaljša življenjsko dobo električnih baterij.

Z združevanjem lahkih in tehnoloških prednosti materialov iz aluminijeve zlitine znanstvena tesnilna zasnova aluminijaste lupine za ponovno polnjenje ne le v celoti izkorišča uporabno vrednost aluminijastih materialov, ampak se tudi prilagaja visokim zahtevam novih energetskih vozil glede varnosti in zanesljivosti akumulatorskega sistema, kar zagotavlja trdno jamstvo za varno vožnjo električnih vozil.

Če potrebujete načrtovanje tesnil, prilagajanje ali tehnično svetovanjeNova energetska aluminijasta ohišja baterijelektričnih vozil, vas prosimo, da nas kadar koli kontaktirate. Zagotovili vam bomo prilagojene rešitve za oblikovanje tesnil in strokovno tehnično podporo na podlagi vašega dejanskega scenarija uporabe, da bi pomagali pri učinkovitem napredku vašega projekta.