Aluminijasto ohišje s prizmatično celico v primerjavi z jeklenim ohišjem

Kitajska prodaja novih energetskih vozil (NEV) je leta 2025 narasla za 40 % medletno-v-letu 2025 (na podlagi Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov). Materiali ohišja baterije so postali ključni poudarek. Aluminijasto ohišje s prizmatično celico je izdelano iz lahke aluminijeve zlitine. Jekleno ohišje temelji na-jeklu visoke trdnosti. Ta članek bo primerjal njihovo osnovno zmogljivost, stroške in proces, okoljsko prilagodljivost, področja uporabe ter predstavil rešitve Xiamen APOLLO za aluminijasto ohišje baterije.

 

 

1. Teža in gostota energije

Aluminijasto ohišje tehta 30-40% manj kot jekleno ohišje enake velikosti. Pri baterijskem paketu NEV s 70 kWh uporaba aluminijastega ohišja zmanjša skupno težo paketa za 15–20 kg. To neposredno izboljša doseg vozila za 5-8 %. To je ključna prednost za NEV, ki potrebujejo veliko kilometrino.​

 

2. Trdnost in odpornost na udarce

Jeklena ohišja imajo večjo natezno trdnost (500-600MPa) kot aluminijasta ohišja (300-400MPa). Toda aluminijasta ohišja uporabljajo zlitine (npr. 6061-T6). Ti materiali dobro absorbirajo udarce. Pri preskusih trčenja NEV lahko aluminijasto ohišje za litij-ionsko baterijsko celico prenese udarno silo 15 kN. Ne bo počil in izpolnjuje nacionalne varnostne standarde.​

 

3. Odpornost proti koroziji

Aluminijasto ohišje na površini tvori naravni oksidni film (Al₂O₃). Ta film je odporen proti koroziji zaradi elektrolitov akumulatorja. Jekleno ohišje potrebuje dodatno pocinkanje ali barvanje. Brez teh obdelav lahko zarjavi v 2-3 letih. Pri aluminijastih ohišjih baterij, ki se uporabljajo na obalnih območjih, je odpornost aluminija proti koroziji 2-krat boljša kot neprevlečeno jeklo.

 

​

1. Stroški materiala:Aluminijeva zlitina (za aluminijasto prizmatično ohišje) stane 1,2-1,5x več na kg kot hladno valjano jeklo. Toda aluminijasta ohišja so lažja. Tako je skupni strošek materiala na baterijski paket le 5-10 % višji od jeklenih ohišij.​

 

2. Težavnost obdelave:Jeklene škatle potrebujejo žigosanje in varjenje. Proizvodni cikel je 8-10 ur na enoto. Aluminijasto ohišje za celico litij-ionske baterije uporablja ekstruzijo in CNC obdelavo. Ta postopek je bolj natančen. Za masovno proizvodnjo traja 6-8 ur hitreje.​

 

3. Stopnja odpadkov:Varjenje jeklenih ohišij ima stopnjo odpadkov 5-7 %. To visoko stopnjo povzročajo razpoke zvara. Aluminijasto prizmatično ohišje uporablja lasersko varjenje. Njegova stopnja odpadkov je le 2-3%. To znižuje skupne proizvodne stroške.

 

 

Aluminijasta in jeklena ohišja baterij služijo različnim scenarijem. Aluminijasta ohišja se v glavnem uporabljajo v srednje{1}} do -visoko-razrednih NEV (npr. Tesla Model 3, BYD Han). To omogoča njihova lahka prednost. Prilegajo se tudi prenosnim napravam za shranjevanje energije. Zmanjšanje teže je ključnega pomena za te naprave. Jeklena ohišja se uporabljajo v nizko{11}}cenovnih NEV, električnih dvokolesnikih in ohišje baterije mno2 za gospodinjske aparate. Te scenarije bolj zanimajo stroški kot teža. Za industrijske sisteme za shranjevanje energije so prednostna aluminijasta ohišja baterij. Imajo daljšo življenjsko dobo (8-10 let v primerjavi z . 5-6 leti za jeklena ohišja).

 

 

1. Zmogljivost pri visokih in nizkih temperaturah

V -okoljih z nizko temperaturo 40 stopinj ima aluminijasto ohišje toplotno prevodnost 200 W/(m·K). To je 5x višje od jeklenega ohišja. Pomaga, da se baterija hitreje segreje. To zagotavlja normalen zagon NEV v hladnih regijah. Pri 85 stopinj visokih temperaturah se aluminijasto ohišje ne deformira. Toda jeklena ohišja se lahko nekoliko zvijejo

 

2. Odpornost na vibracije

Aluminijasto ohišje akumulatorja se uporablja v gospodarskih vozilih. Ta vozila se soočajo s pogostimi vibracijami. Aluminij ima dobro duktilnost. V primerjavi z jeklom zmanjša prenos vibracij za 30 %. To ščiti baterijske celice v notranjosti pred dolgotrajnimi-poškodbami zaradi vibracij.​

 

3. Odpornost na vlago

V vlažnih okoljih z 90 % RH ostane aluminijasto ohišje za celico litij-ionske baterije nedotaknjeno po 1000 urah testiranja. Na jeklenem ohišju brez proti-korozijske obdelave so po 500 urah vidni madeži rje. Potrebuje pogostejše vzdrževanje.

 

 

Xiamen APOLLO'saluminijasto ohišje s prizmatično celicouporablja visoko{0}}kakovostno aluminijevo zlitino 6061-T6. Ima natezno trdnost 380MPa. Je 35 % lažji od jeklenih ohišij. Naša paleta izdelkov vključuje aluminijasto prizmatično ohišje in aluminijasto ohišje za litij-ionsko baterijsko celico. Vsi so uspešno prestali preskuse slanega pršila (1000 ur brez rje) in preskuse udarcev (18 kN brez poškodb).​

 

Imamo certifikate ISO9001-2015, IATF16949 in ROHS. Naši izdelki izpolnjujejo standarde GB/T 31486-2025 (kitajski standard prizmatičnega ohišja baterij) in standarde UL 94. Nudimo storitve po meri. Prilagodimo lahko velikost ohišja (dolžina 100-500 mm, širina 50-200 mm, višina 20-80 mm), debelino stene (1,5-3 mm) in površinsko obdelavo (eloksiranje, prašno lakiranje). Te prilagoditve ustrezajo NEV, hranilnikom energije ali gospodinjskim aparatom. Naša globalna logistika zajema zrak, kopno in morje. Letalski prevoz do azijskih strank traja 3-5 dni. Kopenska dostava v jugovzhodno Azijo traja 7-15 dni. Pomorski prevoz v Evropo in Ameriko traja 15-20 dni. Naša 24-urna poprodajna ekipa nudi navodila za namestitev na kraju samem in pregled kakovosti. Zagotavljamo, da vsak izdelek izpolnjuje zahteve kupcev.