Avtomobilska zbiralka: Analiza jedrnih komponent visokonapetostnega prenosa

V nasprotju s tradicionalnimi vozili na gorivo je raven napetosti pri novih vozilih z energijo znatno višja, zato so običajne visoko-napetostne komponente, kot so visoko-napetostni konektorji, visoko-napetostni kabelski snopi, varovalke, releji itd., pritegnile veliko pozornosti. Vendar pa pri visoko-napetostnih in-tokovnih scenarijih prenosa obstaja še ena vrsta ne-standardne osrednje komponente, ki igra nepogrešljivo vlogo, kar je osrednji predmet tega članka - nova zbiralka za energetska vozila, ki se v industriji pogosto imenuje tudi avtomobilska zbiralka.

Busbar ni izdelek v nastajanju. Od izuma električne energije in njenega razvoja v smeri visokonapetostnega in visokega tokovnega prenosa, so zbiralke spremljale in se pogosto uporabljale na različnih področjih, kot so energija, komunikacije, nova energetska vozila, shranjevanje energije in vojaška industrija. Ta članek bo sistematično pregledal znanje, povezano z zbiralkami v novi energetski industriji, ki zajema klasifikacije materialov, kot so bakrene palice, aluminijaste palice in bakrene-aluminijeve kompozitne palice, klasifikacije lastnosti obdelave, kot so trde palice, mehke palice in mehko-trde prekrivajoče palice, kot tudi ključne postopke, kot je mehko-prekrivno varjenje trde bakrene palice. Vključuje tudi analizo aplikacijskih značilnosti EV BusBar.

Z vidika materiala so avtomobilske vodila v glavnem razdeljene na bakrene in aluminijaste palice, drugi posebni materiali pa so relativno redki. Z vidika funkcije razbremenitve napetosti ga lahko razdelimo na mehke zbiralke (bakrene palice, aluminijaste palice) in trde zbiralke (bakrene palice, aluminijaste palice). Med njimi je prag tehnologije prekrivanja med trdimi zbiralkami razmeroma nizek, v tržnem prometu pa je cena večinoma odvisna od teže. Treba je omeniti, da pocinkana bakrena zbiralka za električna vozila izkazuje vrhunsko odpornost proti koroziji in stabilnost prevodnosti v visoko{3}}napetostnih scenarijih novih energetskih vozil s posebnim postopkom premazovanja.

Na podlagi zahtev uporabe novih baterijskih sklopov za energetska vozila in baterijskih sistemov za shranjevanje energije je mogoče dodatno izboljšati klasifikacijo BusBar Automotive in bakrenih aluminijastih strukturnih komponent: glede na materiale lahko zbiralke razdelimo na različne vrste, kot so bakrene palice, aluminijaste palice, bakreno-aluminijeve kompozitne palice in bakreno-aluminijeve varjene zbiralke; Glede na lastnosti obdelave ga lahko razdelimo na trde palice, mehke palice in mehke trde prekrivajoče palice. Opozoriti je treba, da "bar" izvira iz angleške besede "bar" in pripada angleški izposojeni besedi v Teochewu, ki se posebej nanaša na način povezovanja baterijskih modulov in komponent bakrenih palic.

Zbiralke in zložene zbiralke imajo številne glavne prednosti: prvič, imajo kompaktno strukturo, ki lahko razumno optimizira razporeditev notranjega prostora opreme; Drugič, namestitev je priročna in natančna, naknadno vzdrževanje pa učinkovito; Tretjič, ima nizko impedanco in odlično zmogljivost odvajanja toplote, kar lahko učinkovito zmanjša dvig temperature celotnega elektroenergetskega sistema; Četrtič, značilnosti nizke induktivnosti in visoke kapacitivnosti lahko znatno zmanjšajo konično napetost, učinkovito zaščitijo elektronske komponente, kot je IGBT, in zmanjšajo hrup sistema, motnje baterije in radiofrekvenčne motnje; Petič, vhodne in izhodne metode so prilagodljive in jih je mogoče učinkovito integrirati s komponentami, kot so konektorji, kabelski snopi, zakovice itd.; Šestič, gostota toka lahko doseže 4A/mm², kar lahko učinkovito zmanjša število plasti PCB, če je integrirana s PCB; Sedmič, podpira več-plastno zasnovo zlaganja, lahko vnaša različne napetosti v vsako plast in ima tudi funkcijo zaščite pred EMI. Te fizikalne lastnosti mu omogočajo prilagajanje višjim standardom zahtev avtomatiziranega sestavljanja na področju novih energetskih vozil. Na primer, pri uporabi vodila za avtomobilske akumulatorje so v celoti izkoriščene njegove prednosti enostavne namestitve in močne integracije.

Izolacija zbiralk ima odlične mehanske lastnosti, dobro prevodnost in toplotno prevodnost, močno odpornost proti koroziji ter prednosti, kot so dobra galvanizacija, trdo spajkanje in enostavno oblikovanje. Te lastnosti omogočajo njegovo predelavo v različno opremo za prenos in transformacijo električne energije ter električno opremo in široko uporabo na področju energetike. Med njimi izolirana vodilna palica s svojim posebnim postopkom obdelave izolacije izkazuje višjo varnost in stabilnost v visoko-napetostnih scenarijih, kar učinkovito zmanjšuje tveganje uhajanja.

Izolirane zbiralke so povezovalne zbiralke z več-plastno kompozitno strukturo, pri čemer je glavni način povezave povezava zbiralk. Sponke baterije ali poli modula so zaporedno ali vzporedno povezani z varjenjem ali vijačnim pritrjevanjem; Poleg področja novih energetskih vozil se kompozitne zbiralke pogosto uporabljajo v električni in hibridni vlečni opremi, celični komunikaciji, baznih postajah, sistemih telefonskih central, veliki omrežni opremi, velikih in srednje{2}}računalnikih, sistemih stikal za napajanje, varilnih sistemih, sistemih vojaške opreme, sistemih za proizvodnjo električne energije, modulih za pretvorbo električne energije električne opreme in drugih scenarijih. Med njimi je še posebej kritična uporaba zbiralke kondenzatorjev New Energy Vehicle Film Capacitor BusBar v modulih za pretvorbo električne energije.
 

Če se osredotočimo na industrijo novih energetskih vozil, sta visoka napetost in visok tok jasna razvojna smer, medtem ko se zahteve po integraciji izdelkov in miniaturizaciji prostora še naprej povečujejo, kar postavlja višje standarde za delovanjeAvtomobilski BusBar. Glavna vprašanja, na katera se trenutno osredotoča industrija, vključujejo: kako zagotoviti zanesljivost in vzdržljivost zbiralke; Znanstvena metoda določanja trenutne nosilne zmogljivosti matične vrste; Kako prilagoditi zasnovo zbiralke čedalje višjim zahtevam za avtomatsko montažo ključnih komponent, kot so nova energetska vozila, napajalne baterije, motorji in elektronski krmilniki na podlagi industrijskih značilnosti; Vrednost matičnih avtobusov v novih energetskih vozilih na vozilo; Konkurenčna analiza ključnih podjetij v globalni materinski industriji; Prihodnje smeri razvoja in ključni tehnološki preboji matične odbojke; Tržne možnosti za celotno industrijo zbiralk itd. Med njimi bo v filmski kondenzatorski zbiralki za krmilno enoto motorja HEV / EV, bakreni zbiralki za filmski kondenzator DC povezave EV ravnovesje med optimizacijo delovanja in nadzorom stroškov na segmentiranih področjih uporabe postalo ključ do osnovne konkurenčnosti podjetij.